锡太高速

背景介绍

锡太高速

路线方案

路线方案起自锡宜高速终点，与锡宜、沪宁高速交叉的无锡北枢纽衔接，连续跨越锡北运河及沪宁高速公路，沿惠山新城金惠路南向东与锡澄高速公路相交，于八士镇与锡北镇之间跨锡沙公路改线，并下穿规划无锡二环和京沪高铁，后路线继续向东在张泾变电站南跨越老锡沙公路和锡北运河，在陆家弄和朝东巷之间与锡东大道交叉，与锡张高速公路交叉于羊尖北，在羊尖东跨越望虞河，经张桥北与南湖荡之间向东南方向，利用预留走廊带跨越沈张公路、锡太公路（S359）和苏虞张公路（S228），向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道，其后路线在阳澄湖镇工业集中区西侧经过，与苏州西北绕城公路衔接，路线全长50.131km。按照行政区划划分，无锡市路线长31.520km；苏州市路线长18.611km。

枢纽设置

锡太高速公路全线将设置4个枢纽、6个互通。无锡北枢纽至苏州绕城高速公路湘城西枢纽段设计速度将采用每小时120公里、六车道高速公路标准。

修建意义

 锡太高速的批准建设可以开辟新的交通轴，在减轻苏南核心地区交通压力的同时逐步培育新兴产业带，使区域内的城镇及经济布局向多方位发展。同时，锡太高速项目西接锡宜高速公路，东联苏州绕城和苏昆太高速公路，既解决了已建的锡宜高速公路的断头问题，避免锡宜高速大量交通流仍汇集于沪宁高速，又提升了锡宜、苏州绕城和苏昆太高速公路在路网中的功能和地位。此外，锡太高速公路的建设还沟通了沿江、沿海、沪宁、京沪、宁杭几大通道，对维护运输网络的稳定将起到巨大作用。相关负责人说，无锡作为苏南经济最为发达的地区，“两头在外”的经济特点使我市与外界的联系十分强大。加上城镇化水平高、土地开发强度大、各级各类开发区、工业园区密布，经济社会活动频繁，区域内部、区域对外交通出行需求大等现状，锡太高速公路未来将成为区域内重要的交通干线，有效服务锡东新城、惠山新城及沿线城镇的交通出行，满足沿线经济社会发展的需要，加快区域城镇化进程。^[1]

参考资料

[1] 无锡到苏州将新增一条高速通道[引用日期2018-11-28]

[2] 锡太高速无锡至苏州段2019年开建--江苏频道--人民网 · 人民网2018-08-29[引用日期2020-10-09]