燃油效率
计算公式
简单计算公式：燃油效率=百公里/百公里耗油升数
趋势
汽车燃油效率越高，该车每百公里油耗就会越少，相反，汽车燃油效率越低，该车每百公里油耗就会越多。高燃油效率的汽车不仅能对环境减少污染，少排放温室气体，而且还能减少燃油的消耗，为国家节约燃料。在当今石油资源严重缺乏，环境不断恶化的现代化社会，生产高燃油效率汽车将是一种趋势。
标准界定
美国已经出台最严格燃油效率标准，2009年5月19日，奥巴马在白宫玫瑰花园宣布，美国将执行一项统一的汽车燃油效率标准。依照这一标准，到2016年，美国汽车每100公里耗油量，将不超过6.6升，比目前汽车燃油效率提高将近40%。此政策意在迫使美国各大汽车制造商开发新的动力系统，减少对石油的依赖，从而减少温室气体的排放量，对国家的环境保护及能源利用都是有积极意义的。如果这项计划真的得到贯彻，根据初步统计，到2016年，美国整个汽车行业节省下来的原油将达到18亿桶，相当于去年一年美国进口石油的总和，其环保效果则相当于将1.77亿辆车赶出美国公路。与此同时，奥巴马还制定了明确的温室气体排放限制，到2016年，美国汽车行业对温室气体的排放量，将减少9亿吨。
内容简介
石油资源作为重要的战略性稀缺资源，价格上涨的总趋势将不会改变，燃油价格上涨对于航空业的运营成本的影响将不断增大。美国联邦航空局、飞机制造商、发动机制造商、各航空公司以及相关机构都在积极开展提高燃油效率，节约燃油成本，减少排放，保护环境的相关探索。[1]
评价指标
燃油效率的评价指标为每单位油耗所能产生的客公里数或吨公里数，，因此吨公里数和客公里数是可以互相转换的。我们不妨用RPM/kg来表示燃油效率的评价指标，从燃油效率的评价指标（RPM/kg）可以看出：分子代表的是运输周转量，而分母代表的是航油消耗量，运输周转量除以航油消耗量反映了燃油的使用效率。综上所述，就可以得到燃油效率的表达式中，FE代表燃油效率，Ps代表旅客数；R代表距离；Wf代表油耗量。[3]燃油效率
影响因素
燃油效率影响因素有很多，比如：单位燃油消耗率（SFC）、升阻比、结构效率、距离、载油量、业载、载运率等等。燃油消耗率（SFC）和升阻比各自提高1%均能让油耗减少1%。结构重量减少1%时，油耗减少约为0.7%-0.75%。结构重量对燃油效率的影响没有发动机效率和空气流通能力对燃油效率的影响大，它还跟飞机的大小和距离有关。也就是，飞机重量减少30%时油耗减少7%-15%。备份油量和结构重量对油耗的影响几乎一样，备份油量的减少也会导致油耗的减少。业载增加1%等价于载运率增加1%，将导致0.8%每客公里油耗的减少。这就证实了：对航空公司来讲，载运率的增加是提高燃油效率的重要方面。载油量的改变能提高燃油效率但减少距离。我们可以将这些因素划分为技术和运营两个方面。技术因素包括：SFC，升阻比，结构效率等；运营因素包括：距离，载油量，业载，座公里，客公里，低效操作等。以上影响燃油效率的因素主要是从性能和技术角度来分析的。[4]
发展规划
国际航协推出的节油计划，主张从产业链角度（包括航空油料的采购、储备、供应以及使用中涉及的所有环节）来提高节油效率，并计划从基础设施和航路改进入手，将业内有关节油的最佳做法由专业人士编写成《燃油手册》供大家参考借鉴。[2]
波音公司从飞机结构方面入手，对融合式翼梢小翼进行了研究，设法通过减少飞机阻力来提高燃油效率。经证实：翼梢小翼可以增加有效翼展，减少翼梢涡流能量改善气动性，获得更低的轮挡油耗，提高燃油效率等。
ATA首席经济学家John P. Heimlich指出：与其他运输方式不同，航空运输目前还没有其他替代能源来使用。因此，航空公司通过提高燃油效率来应对油价的持续上涨是最有效的途径之一。
美国大陆航空公司亚太总裁MarkErwin透露，鉴于国际油价高居不下，大陆航空计划在2009年试用生物燃料与传统航空油的混合燃料，来缓解燃油成本的上升，提高燃油效率。
参考资料
[1] 两张图教你看懂宋DMi最适合的驾驶逻辑——以油电转化效率为中心 · 两张图教你看懂宋DMi最适合的驾驶逻辑——以油电转化效率为中心2022-02-11[引用日期2022-02-11]
[2] 海外 | 特斯拉敦促调整燃油效率处罚标准，通用丰田福特不干了 · 海外 | 特斯拉敦促调整燃油效率处罚标准，通用丰田福特不干了2022-02-11[引用日期2022-02-11]
[3] 为提高燃料燃烧率，减小发动机尺寸势在必行 · 为提高燃料燃烧率，减小发动机尺寸势在必行2022-02-11[引用日期2022-02-11]
[4] 海通证券：美国推出史上最严汽车燃油效率标准 绿色氢发展前景可期 · 海通证券：美国推出史上最严汽车燃油效率标准 绿色氢发展前景可期2022-02-11[引用日期2022-02-11]