珲春站

建设历程

2010年11月1日，根据沈阳铁路局《关于申请珲春站更名为珲春南站的函》（沈铁货电〔2010〕272号），珲春站（图珲线既有站）更名为珲春南站，珲春站这个站名用于新建吉珲高铁的珲春车站上。

2014年3月，吉珲高铁客运专线珲春站确定站址，定于英安镇双新村。同时，该专线珲春段前期工作进展顺利，房屋拆迁工作基本结束，临时用电施工单位已进场开展工作。

2015年6月26日，吉图珲客运专线（珲春段）全线完工，全面进入联调联试阶段。站房主体工程完成。

2015年9月20日，C1008次列车从珲春站驶出，历时四年建设的吉图珲客运专线高铁正式开通运营。中国高铁向东延伸至中朝俄边境城市珲春市，结束了珲春没有客运火车的历史。

地理位置

站址在吉林省珲春市市区双新村，离图们北站55公里。

站名文字

珲春站站房正面上方，用汉、英、朝、俄四种文字书写的红色“珲春站”站名文字，在蓝天白云的映衬下格外醒目。

珲春站离哈尔滨站718公里（长珲城际、京哈高速），离齐齐哈尔南站997公里（长珲城际、京哈高速、哈齐高速），离沈阳786公里（长珲城际、京哈高速），离大连1181公里（长珲城际、京哈高速、沈大高速）。

珲春站离北京站1484公里（长珲城际、京哈高速、京哈普线）。珲春站

车站规模

上下三层的珲春站站房平面布局共有三大部分，中部为候车大厅，西侧为售票、办公功能区、进站地下通道，东侧为出站地下通道与生产办公区。通过楼梯登上站台，可见站内的各种出入站标识。站台下的铁轨已经过调试。不远处的线塔上的电气设施，也已检测、调整完毕。

计划总投资0.5亿元、占地5.2万平方米的站前广场项目建设已经具有一定规模。站前广场由文化景观广场、文化景观长廊、停车场、综合管理服务用房，以及以珲春首任县委书记、原铁道部部长刘建章的名字命名的纪念馆等组成。广场地下管网铺设、路基换填和广场土方工程等已与铁路站房同步投入使用。

高铁概况

吉林至珲春铁路客运专线

长珲城际铁路珲春境内全长约32公里，线路西起密江乡密江村板石沟，终点为英安镇双新村，途经2个乡镇10个村屯。设计时速250公里，已于2015年9月20日通车。

吉林至珲春铁路客运专线西起吉林市，东至珲春市，途经吉林、蛟河、敦化、安图、龙井、延吉、图们、珲春8个县市。向西与长白、白阿铁路相衔接，与长吉城际铁路、京沈高铁沈哈段、哈牡客运专线、哈齐高铁等快速铁路共同构成东北地区快速客运网。这条客运专线建成后，珲春至长春的旅行时间将缩短为3小时，将进一步完善东北地区快速铁路网。同时，对加强吉林腹地与图们江地区的交通联系、加快长吉图开发开放先导区建设、带动长白山和图们江地区跨境旅游发展具有重要意义。

作为图们江区域交通大通道的重要项目，吉图珲铁路客运专线工程建设进展顺利，各段已完成紧张有序的施工。

交通换乘

现已开通三条直达高铁站班车，线路分别为：延边大学珲春校区—高铁站，一中体育场—高铁站，合作区红菊大厦—高铁站。客运站—高铁站票价为2元，一中体育场—高铁站票价为3元，合作区红菊大厦—高铁站票价为4元。

列车时刻表

自2019.1.5起实行

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注：数据来源于12306官网，具体以火车站公示为准。