伊宁站

历史沿革

伊宁站于2007年8月20日开工建设。伊宁站

2008年4月，伊宁站引桥工程完成过半；主站房的基础工程完成建设，无柱风雨棚进入调装阶段，人行地道的主体工程完成。

2009年12月，伊宁站进入候车厅座椅安装阶段。

2010年7月1日，乌鲁木齐和伊宁两站对开列车，精伊霍铁路旅客列车正式开通运营。

建筑结构

建筑设计

• 设计理念

伊宁站大厅屋顶全部采用自然采光式节能结构，这种节能式屋顶可比同样大小的普通房屋节能30%。伊宁站还设计有先进的电子融雪系统，并在新疆铁路建设中首次应用了无柱风雨棚、引桥穹顶造型工艺。

• 设计参数

截至2008年4月，伊宁站中心里程为DK241+100，站房建筑面积为11620平方米，站台上方的风雨棚面积达27600平方米。伊宁站房建筑面积为1.166万平方米，主体3层，建筑总高度33.01米。占地总面积64466平方米，其中广场用地47600平方米，站房用地面积16866平方米，总建筑面积12380平方米，建筑总高度22.4米。

整体布局

截至2008年4月，伊宁站主体为三层，主要建筑功能为中型旅客客动站一类建筑。伊宁站共分为货场、主站房、综合工区和机务段四个片区并布设有机务段和综合维护中心。伊宁站还设有出站人行地道一座，进站天桥一座，站台上空为钢结构无柱风雨棚。伊宁站

列车时刻表

展开表格

站台线路

截至2008年4月，伊宁站共有发车线7条，存车线1条，货物线4条，客车停留线2条，边修线1条，客运站台两个。

运营情况

自助购票

截至2018年7月，伊宁站布设有人工售票窗口和自动售票机。

便民设施

截至2009年12月，伊宁站设有人性化设计的走廊、通道、洗手间、实名制快速验证闸机通道以及供旅客休息用的座椅等便民设施。

客运流量

2010年7月1日至2010年9月12日，伊宁站共发送旅客93127人次。

2018年7月1日，伊宁站发送旅客量达6000余人次；同年，国庆假期期间，伊宁站共发送旅客73569人次，日均最高达到5000多人次。

2019年2月21日至2019年3月1日，伊宁站共发送旅客量260114人次；3月1日，伊宁站旅客发送和到达量在8000人次左右；同年五一假期期间，伊宁站旅客发送量突破4万人次；7月暑运期间，伊宁站日均发送8000余人，到达1万余人次。

交通换乘

截至2010年11月，伊宁站共布设4条公交线路。

价值意义

新完工的伊宁站作为新疆首个第三代火车站，将为出入伊犁河谷的旅客提供更为"温暖"的服务。

参考资料

[1] 伊宁站列车时刻表 - 列车时刻表 - 911查询 · 伊宁站[引用日期2020-10-09]