江淮运河

地理环境

江淮运河^{[1]位于安徽境内，将把淮河、巢湖、长江沟通起来，意味着将再现一条南北水运大通道。江淮运河主要是开挖一条运河，连接长江、淮河两大河流，届时长江、淮河航道将由“二”字形变为“工”字形，打通纵横相连的航道网。江淮运河将是连接两大水系的一项以调水为主、兼顾航运，进而改善水环境等综合效益的大型跨流域调水工程。}

江淮运河将结合航道建设，将结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史，构建淮河水系第二条通江入海通道，并与正在建设的沙颍河、合裕线、芜申运河航道联通，共同形成一条平行于京杭大运河的中国第二条长度超过千公里的南北水运优质航道。江淮运河

历史沿革

2022年1月7日上午，合六改扩建项目的关键控制性工程G40江淮运河大桥正式通车，标志着合肥至六安至大顾店高速公路改扩建工程首战告捷。^{[2]12月19日，据大皖新闻消息，江淮运河将于2023年全面建成并对社会开放运行。[4]}

历史意义

江淮运河，顾名思义就是沟通长江跟淮河的一条人工运河，首先把长江水从长江引入巢湖，再从通过瓦埠湖把长江水引入淮河，再通过淮河把水引入皖北各市以及河南的周口跟商丘。

安徽作为一个内陆省份，境内虽然有长江跟淮河两大干流经过，但是除了皖南地区，皖中跟皖北地区的航运相当的一般，支流河流太少并且流经皖北的淮河经常发生洪灾或者流量不足的问题，这些都在一定程度上极大的限制了皖北的发展。

皖北作为安徽的粮仓跟人口重地，同样也是安徽长期以来发展程度较低的区域，在整个安徽除了合肥，安徽的人口大市几乎全部都在皖北，但恰恰皖北的经济发展不甚理想，安徽想要全面崛起，皖北绝对不可能落下。

皖北不像皖南有着天然的长江港口可以使用，在淮河时代，皖北的淮河航运对于皖北的水运交通的影响远低于铁路，这也是蚌埠之所以能够在安徽很强势的原因之一。

安徽近些年货物运输量常年位居全国各省前三，最主要的运输方式就两种，水运跟陆运。

其中水运占据了大部分，长江在安徽的水运更是占据了绝对的主导。

如果江淮运河可以顺利修通并且按照规划可以航行2000吨级的货船，那么皖北的各个城市将会全面盘活，因为发展工业不仅仅需要土地跟人力，交通更是其中的重中之重。高铁可以拉近皖北跟长三角各个主要城市的空间距离，江淮运河就可以让皖北各市生产出来的产品快速通过水道流向全国乃至出国。

现在皖北的各个城市都正在快速工业化，如果江淮运河顺利完工，搭配上皖北地区逐渐完善的高铁、高速、铁路、航空建设，那么皖北崛起的基本要素就集齐了。

提起皖北，最容易让人想到的就是一望无际的平原，而跟平原联系在一起的往往都是农业，皖北也确实是安徽乃至全国最重要的粮仓之一，但是发展农业是极其耗水的，皖北各市的农业用水、工业用水跟生活用水都极其紧张，长期超量汲取地下水，对当地生态容易造成难以扭转的毁坏。

江淮运河就可以很好地解决这一问题，不仅能够很大程度缓解用水困难，更能极大的补充缺失的地下水，对皖北的长期发展有莫大的好处。^[3]

参考资料

[1] “江淮运河”或五年内开工 · 新浪网[引用日期2013-01-09]

[2] G40江淮运河大桥正式通车！系合六改扩建项目的关键控制性工程 · 今日头条[引用日期2022-01-08]

[3] 决定皖北命运的江淮运河，为什么如此重要？对安徽的意义有多大？ · 今日头条[引用日期2022-01-11]

[4] 行走江淮运河｜江淮运河预计2023年对社会开放运行 · 今日头条[引用日期2022-12-19]