菱形车

菱形汽车”的轮子是呈“菱形”分布的:车头一个轮子,车身中间两个轮子,车尾也是一个轮子。纺锤状的流线体车型设计,空气阻力约为普通汽车的65%,能有效的节约能源
基础资料
  • 特点:安全性更好,视野也更好
  • 简介

    什么是菱形车

    顾名思义,“菱形汽车”的轮子是呈“菱形”分布的:车头一个轮子,车身中间两个轮子,车尾也是一个轮子。

    车头是像子弹头列车一样的“尖脑袋”。昨天亮相的这三辆都是客车,有两辆长7.8米,另外一辆长11.7米。

    走进一辆长7.8米的客车,它的“尖尖脑袋”就是驾驶室,里面只能容纳一个人,它的档位跟普通车一样,驾驶也是完全一样的,有刹车、油门、5个档位和倒档等。车上共有29个座位,车内跟普通的客车没有什么区别。

    菱形车的优势

    看安全

    转弯更方便、侧碰更安全

    为什么要把车设计成菱形呢?昨天,中国工程院院士、市科委主任钟志华解释,菱形可以使汽车碰撞安全性更好,视野也更好。

    普通汽车迎面相撞时两车顶死,而菱形汽车的车头是菱形的,可以与来车擦肩而过。

    在两车追尾时,同等相对碰撞速度下,菱形汽车对人体的伤害比普通汽车小;两车侧撞时,菱形汽车中间的两个驱动轮,使抗侧撞的刚性和缓冲吸能区也增加。

    看用途

    家用菱形小轿车用的能源更少

    有车一族最关心的就是油价,菱形汽车如果做成普通发动机的,由于自重减轻,阻力减小,它所需要的能源比普通轿车小,对于昨天展出的这种客车来说,电池能供它跑100公里左右,菱形小轿车每充一次电,大约能跑300公里。

    纺锤状的流线体车型设计,空气阻力约为普通汽车的65%,能有效节约能源;而单轮在前也使它的转弯半径在同等外形尺寸下可比普通车小近50%,并减轻自重,有利于节能和环保。

    “我们争取在今年年底,让菱形小轿车在重庆亮相。”钟志华表示,这种菱形小轿车可以根据每个家庭的不同需要,推出一座、两座、三座等不同的电动菱形小轿车。

    明年,还将在两江新区世纪创新创业城里铺设导电轨道,当菱形汽车在这种导电轨道上行驶,就能边行驶边充电,这也将成为创业城里的“交通车”。

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