资中站

车站信息

客运业务：旅客乘降以及行李、包裹托运

货运业务：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办农药、化肥发到

资中站共有1站台和2站台，从成渝铁路通车后到成渝客专通车前，均为资中县的客流、货运和物资集散地。伴随着成渝客专的建成，前往成渝两地的旅客已逐步向资中北站转移。

历史回顾

成渝铁路的修筑时，四川没有标准轨距铁路，火车头进不来。贺龙同志亲自向总参报告，派来登陆艇，将火车头、车厢从汉口通过长江运到重庆九龙坡，重庆101钢铁厂（今重庆钢铁公司）轧出了钢轨，四川人民献出枕木129万根。1950年8月1日开始从重庆向西铺轨，于1952年1月26日铺轨到资中。

火车变化：从蒸汽机车到电力机车的变迁。最开始开蒸汽机车时，以烧煤产生蒸汽为动力，后来，内燃机车和电力机车的出现，提高了火车的运行速度。

再者，当初火车运行需要大量的煤炭和水，当初，资中火车站没有“水鹤”（一种加水设备），烧锅炉需要的水全是人工挑。隔江而望，可见沱江络绎不绝的民工在沱江挑水，场面十分壮观。

列车时刻表

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历史作用

资中站于1952年7月1日正式投入使用，西至成都，东至重庆，资中融入成渝交通大动脉。通车至今，资中丰富的物产源源不断地被运往祖国各地，经济得到飞速发展。铁路对于发展工业，繁荣经济，改善资中人民的生活，起到了非常重要的作用。随着改革开放的步伐加快，铁路沿线于1987年12月24日实现了电气化，并通过国家验收，极大提升了资中站的运载能力。特别是2004年成都至内江段完成应急扩能改造，运输能力进一步提高。

从1952年到2015年，老成渝铁路在岁月的见证下，积淀了一个甲子的记忆。那些建设者、火车司机、乘务员以及往来于两地的老乘客，也随着时间的推移，散落在天涯。