上海地铁浦江线
建设历程
飞驰的列车
2016年9月29日，上海地铁8号线三期全线车站同步开工。[1]2017年1月9日，上海地铁8号线三期首列列车运抵上海浦江镇停车库；[2]同年5月3日，上海地铁8号线三期正式更名为上海地铁浦江线；[3]6月22日，上海地铁浦江线主体结构已贯通，进入机电、信号等设备的安装阶段；[4]9月30日，上海地铁浦江线进入全线运营跑图演练。[5]
2018年3月，上海地铁浦江线通过了试运营专家评审；同年3月31日，上海地铁浦江线试运营。[6]
线路站点
车站列表
| 车站名称 | 可换乘线路 | 站台形式 | 开门方向 |
沈杜公路站 Shendu Highway | 上海地铁8号线 | 高架二层西班牙式 | 两侧 |
三鲁公路站 Sanlu Highway | / | 高架二层侧式 | 右侧 |
闵瑞路站 Min Rui Road | / | 高架三层侧式 | |
浦航路站 Pu Hang Road | / | ||
东城一路站 Dongcheng Road No.1 | / |
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线路走向
线路图
上海地铁浦江线，自沈杜公路站引出后转向东，进入上海地铁8号线浦江镇停车场；出停车场后，线路转向南，沿三鲁路走行；至鲁南路后，线路转向西沿鲁南路走行，直至终点站。运营情况
运营时刻
• 首末班车时刻
| 车站 | 首班车 | 末班车 | ||
往汇臻路 | 往沈杜公路 | 往汇臻路 | 往沈杜公路 | |
沈杜公路站 | 06:00 | 05:51 | 22:30 | 22:21 |
三鲁公路站 | 06:03 | 05:48 | 22:33 | 22:18 |
闵瑞路站 | 06:05 | 05:46 | 22:35 | 22:16 |
浦航路站 | 06:07 | 05:44 | 22:37 | 22:14 |
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• 发车间隙
| 时段 | 列车间隙 | ||
周一至周五 | 早高峰 | 07:00至09:00 | 4分15秒 |
平峰 | 09:00至18:00 | 10分 | |
晚高峰 | 18:00至20:00 | 5分 | |
其余时段 | 10分 | ||
周六至周日 | 高峰 | 07:00至20:00 | 10分钟 |
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客运流量
2018年4月3日，上海地铁浦江线在早高峰时期运送了7000多名乘客。[7]
设备设施
车辆设施
列车内部
上海地铁浦江线列车昵称小灰灰，采用橡胶轮胎庞巴迪Innovia APM 300列车，每列列车有4节车厢，总长度51米，每列列车可载566名乘客。上海地铁浦江线采用轻量化车体、再生制动及智能电力管理系统，最大限度地降低了能量消耗。在安全性方面，浦江线列车安全性设计遵循“安全导向”原则，配备了高可靠性的“防爆钢圈轮胎”。上海地铁浦江线列车车门宽度达到1980毫米，有利于加快乘客上下车速度，从而减少停站时间，缩短发车间隔，提高发车频率。此外，上海地铁浦江线列车还设置了轮椅车停靠区域，位于往汇臻路方向的第一节车厢；沈杜公路站方向则位于车尾，乘客可根据车站引导标识在指定车门候车。[6]运行系统
车辆段夜景
上海地铁浦江线设独立停车场用地一处，位于浦星路东、申嘉湖高速公路北，浦江停车场北侧，面积约9.6公顷，用于浦江线列车停放和养护。上海地铁浦江线全线列车运行情况及各站运营状态均由控制中心集中调度监控。上海地铁浦江线车站不设置“车控室”，对该线乘客的广播集中由控制中心进行远程广播。上海地铁浦江线在车站及列车上都设有乘客对讲系统。除此之外，上海地铁浦江线还配备了信号系统，使用全自动无人驾驶模式运营，降低行车间隔、实现高频次发车，在保障运营安全的同时可进一步减少候车时间。[6]
服务设施
车站站台
通常情况下，上海地铁浦江线的车站由一名工作人员值守，高峰时段再增设岗位。在上海地铁浦江线通车试运营初期，特别是高峰时段，运营方将加派工作人员在车站和车厢内开展服务引导和保驾工作，确保运营平稳有序。[6]
主要工程
上海地铁浦江线建设过程中，为降低施工现场噪音粉尘的影响，所架U梁全部由工厂预制完成后运往施工现场进行吊装，由于涉及大型车辆运载和现场机械设备的施工配合，为了减少对城市交通的影响，工程建设者克服昼夜颠倒的施工困难，全线的架梁施工均在深夜进行。[8]
文化特色
上海地铁浦江线的线路标识色为灰色。该线同时采用由字母S和字母M变形组合成的上海地铁标志圆形的标徽，也采用了上海地铁吉祥物来自未来的小机器人畅畅。
上海地铁浦江线全线主导“乘客自助服务”理念，车站和车厢内的自助服务包括：自动售检票系统、求助对讲系统、电梯系统和乘客信息系统等。在站厅、站台及列车上设置了更多“求助按钮”，方便乘客寻求工作人员协助。此外，上海地铁浦江线所有车站闸机均已开通“刷码过闸”进出站。[6]
上海地铁浦江线列入2018年度科技类十大流行语。[9]
价值意义
列车图片
上海地铁浦江线建成后将积极促进浦江镇大型居住区建设，完善轨道交通线网功能，通过与上海地铁8号线二期既有沈杜公路站进行换乘接驳，改善沿线鲁汇与杜行居民的出行条件，发挥了轨道交通“方便、快捷、安全、准时”的优势，对服务好“最后一公里”以及浦江镇的发展具有重要的作用。参考资料
[1] 8号线三期全线车站同步开工 年内有望全线结构贯通 · 新浪网转上海发布[引用日期2018-08-23]
[2] 真正的无人驾驶！沪上轨交8号线装上车轮带你飞 · 人民网[引用日期2018-08-23]
[3] 轨交8号线三期更名“浦江线” 计划年底试运行 · 腾讯网转新闻晨报[引用日期2018-08-23]
[4] 轨交三条线路年底前投入运营 浦江线主体结构已贯通 · 新浪网转青年报[引用日期2017-08-02]
[5] 17号线、9号线三期、浦江线进入全线运营跑图演练 · 上海地铁[引用日期2018-08-23]
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