包头公交

历史

第一代伊卡鲁斯公交车

1989年正月公交公司候车人流

1990年代，改革开放后市场的竞争出现了民营公交企业（通达公司前 身），131、132、133、134、101、108开通，中巴异军突起，因其快捷舒适成为九十年代人们出行的一个时尚。1998年，包头市公共汽车总公司和包头市长途客运总公司合并成立包头市公交运输集团有限责任公司，并在市区线路上更新了一大批车辆。2001年民营公交组建通达公司。进入2000年以来，天然气清洁环保车的闪亮登场，让市民们兴奋不已。环保天然气车的使用，标志着公交从燃油时代向燃气时代跨进，全面提升了公交车辆的档次和乘坐舒适度。

2004年5月18日，包头市内12条线路实行无人售票制度，短短不到5年 的时间，无人售票制度线路便从12条增加到29条。2009年8月，包头市陆续在全市各主要街道开辟公交专用道。2011年，公交集团首先在5路、10路等公交车上实施了IC卡售票方式，随之5路、10路与35路率先开始分段计价，也正是从那时起，公交沿用了多年的有人售票和无人售票同时并用的月票制度退出了历史舞台。2012年公交集团实现大线路GPS智能调度全覆盖。2013年以来随着公交优先政策的出台，通达公司被公交集团全部合并。

2013年投放434台新车，均为后置，收回16、38两条私营线路，开辟46 47 48 49 51路5条公交线路，1 2 5 10 11 20 22 29 40 48路更换新车、实行刷卡半价。

2014年投放154台后置新车，收回私营承包18路，收购通达公司131 132 133 134 135路，开辟50 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61路共11条新线路，给5 、30路更换了新车，新线路53路使用新车，开辟公交专用车道。

2016年公交集团对1、2、5路更换为了比亚迪纯电动公交车，对11、43路更换为了银隆纯电动客车。对13、17、23、31、33、36、49、52、55、60、61路更换北奔青杉混合动力客车。

2017年，新开通公交线路5条，补全27，28，39路等原取消线路。10路更换新一代北奔青杉混合动力客车。

2018年，陆续投放180台新车上线为市民服务。延伸改造9条线路，更新12条线路的车辆，新开3条线路，加密3条线路。

运营企业

位于高新区的包头公交集团大楼

包头公交集团下属八个运营公司：公交一公司、公交二公司、公交三公司、公交四公司、公交五公司、公交六公司，长途客运公司，石拐区分公司。公交一至六公司负责市五区及高新区的公交运行，公交长客公司负责旗县区和周边城市长途客运；其他下属企业包括修理公司、站务管理中心、稽查大队、点钞中心、培训中心、大自然旅行社旅游公司。

1994年-2014年还有民营的包头市通达公用汽车有限责任公司运营城市郊区线路，现已经被包头公交集团收编，所属线路也被改造。

线路及车辆

市区公交线路列表

1.普通运营线

展开表格

注；以上线路发车时间及首末班车时间仅供参考，具体发车时间以车队官方为准

2.公交支线

展开表格

注；以上线路发车时间及首末班车时间仅供参考，具体发车时间以车队官方为准

3.公交区间线

4.学校区间公交线路

1 市蒙古族中学开往青年农场，三公司负责运营

仅周六运营：16：15-18：30。

满员即发车，在运行时间内循环发车，节假日与假期停发。

2 回中开往东站，五公司负责运营 3台备用

发车时间6：45-17：40。

周六下午16：40/17：40由回中开往东站。

满员即发车，在运行时间内循环发车，节假日与假期停运。

3 转龙藏开往回中 五公司负责运营

发车时间：

周日下午16：45由转龙藏开往回中（只发一次）

市区撤销公交线路列表

展开表格

夜班车时间表

从2014年开始，包头公交陆续增开、加密夜班时刻

1 包头站-昆区长途站 夜班车时间双向对发20:40、21:00、21:15、21:35、22：00、22：20

2 包头站-六合成公交站 夜班车时间双向对发20:40、21:00、21:15、21:35、22：00、22：20

4 铁西区-包头糖厂 夜班车时间21:10

11路20:10以后不在往新都市区公交站发车，终点为六合成公交站。

相关设施

调度站

昆河南桥公交站、公交二公司（铁西公交总站）、开发区公交站（公交集团大楼、公交集团GPS智能调度中心）、六合成公交站（公交三公司）、包头站（公交四公司院内，与包头站站前停车场不在一处）、昆区长途站站场、东站公交站场（公交五公司）、北梁新区公交站（公交六公司）、恰特公交站场、公交一公司大院、新都市区终点站、景富家园、松石国际城、东河长途站、润恒城终点站、中慧新城、公交驾培中心等公交站场。

公交专用道

全封闭公交车专用车道

阿尔丁大街公交专用道-阿尔丁大街最右侧机动车道设置为公交专用道，不设物理隔离设施，为鲜艳的绿色路面

巴彦塔拉大街公交专用道-单向双车道，已经投入使用

建设路公交专用道-原非机动车道改造，已投入使用

幸福南路公交专用道-已启用

林荫路公交专用道-已启用

在钢铁大街 阿尔丁大街 巴彦塔拉大街三条公交专用道的路口，右转车可以借道，且必须无条件给公交车让行

除钢铁大街公交专用道全天封闭外，阿尔丁大街 巴彦塔拉大街 林荫路三条公交专用道全段封闭时间均为6:30-22：30，其中建设路公交专用道在7：30-8:30 17：30-18:30高峰时间段不可借用，其余时间社会车辆可借道通行，且所有的公交专用道空驶出租车均可占道行驶

车辆信息

包头公交（不包括长途客运线路、企事业单位通勤用车）共有1400余台运营车辆，主要分为7个级别。

12m级后置 10m级后置/前置 8m级后置/前置 6m级前置

CNG燃料，占包头公交车辆中77%

CNG、电混合动力，占包头公交车辆中22%

纯电动，占包头公交车辆中17%

6m小巴式前置（柴油）占包头公交车辆中0.02%

公交主要品牌有 宇通、北奔、扬子江、友谊、京华、南骏、依维柯、恒通、比亚迪、广通、沂星

现有车辆后置率约95%。

服务信息

IC卡办理

娜琳公交宿舍包头公交IC卡服务中心（青山区文化路与光荣道路口南100米路东公交宿舍底店）乘坐42路“光荣道公交宿舍”站可到达。或王府井青山店（幸福路）下车沿小道向西走即达

东站包头公交IC卡服务中心（包头市东河区东站公交调度大楼底店）乘坐7路、10路、16路、17路、18路、24路、30路、34路、44路、49路、50路、57路、Z16路“东站”站可到达。30、18、44路需下车后进入东站广场

恰特（昆区白云路与白彦道路口，恰特公交站大楼一楼东厅）乘坐1路、3路、5路、9路、12路、25路、29路、48路、59路、60路“恰特”站可到达。

包头站（包头市昆区阿拉坦汗大街公交四公司大门旁）乘坐1路、2路、22路、41路、50路、60路在“包头站”公交站场下车后，出站场沿阿拉坦汗大街向西直行即可到达。乘坐8路、39路、64路、100路、Z15路在“包头站”站下车后沿阿拉坦汗大街直行向西即可到达。乘坐15路、46路在“公交四公司（金泰嘉华宾馆沼潭店）”站下车后，沿阿拉坦汗大街向东直行即可到达。

铁西区（包头市东河区建设路公交二公司北大门旁底店）乘坐5路、10路、16路、36路“铁西区”站下车后，向北走100米即可到达。乘坐4路、38路、54路、Z38路终点站下车后向北直行50米即可看见。乘坐17 路、30路、34路、35路、50路“铁西区”站下车后，沿黄河大街向东直行至铁西环岛向北沿建设路辅道向北直走150米即可到达。

鹿城通公司(黄河大街内蒙古软件园C座205室)。可乘坐2路、39路“中国二冶集团”站下车。

注：

1.市区内主要邮政缴费一站通、部分商户均可办理公交卡、缴纳公交卡费，具体请参阅鹿城通网站详情。

2.年满60周岁的老人可到户籍所在社区或常住社区办理“爱心卡”。

3.卡面损坏退换卡及办理异形卡的乘客，需到黄河大街内蒙古软件园C座205室处理。

查询方式

用户可登录“包头公交运输集团”官方网站以及微信平台关注“包头联通公交查询”或“爱出行”实时查 询车次信息该手机应用可实现公交车进出站时时查询、个人所在位置宇通周边可乘车的公交车站，以及到站时间和前后班次、所有公交线路的查询，降低市民等车时间长、误车等现象。而对于外地朋友，不仅可以看到前往目的地的地图，包头公交便民查询平台还会给出到达目的地公交选择。

票证信息

鹿城一卡通

人工售票：3路、7路、9路、12路、15路支线、16路支线由于距离较远，为人工售票，票价从1-10元不等。（9路车可拉到梅力更景区门口，票价8元）

电子票证：

普通卡：办理无需提供任何证件、资料。卡费（工本费）25元1张，每次充值额度不得低于20元，缴费数目依5的倍递增。不记名、不挂失。

学生卡：办理需本人免冠蓝（红）底近照、有效证件（如身份证、户口本等）原件及复印件、学校（包头市教育局认证的全日制中小学校）开具证明并加盖公章。卡费（工本费）25元1张，每次充值20元100次，每月底清零。记名、挂失。

员工卡：司机或员工拥有，由公司下发给每个司机（员工）手中，当做到岗依据与班次同步。记名、挂失，由运营部审批发行。

家属卡：仅司机之子女拥有，记名，挂失，挂失后需等待一年后方可重新办理（2018年1月1日停止使用）。

老人卡：老年人需携带本人的二代身份证原件及复印件一份；没有二代身份证的老年人由本人携带户口本原件、复印件，并交付二寸免冠彩色白底近照两张。卡费（工本费）：外地户籍需自付10元；本地户籍免费，乘坐所有无人售票线路免费。记名、挂失，此卡仅限本人使用，不得转借他人。

月票卡（80元）：办理需本人免冠蓝底近照、有效证件（如身份证、户口本等）原件及复印件等。卡费（工本费）25元1张，每月充值80元可乘坐100次无人售票线路，月底清零。记名、挂失。

注：60/80元月票是2011年鹿城通开始办理时的两种形式，60元可乘坐以前有的5/10路普车，5/10 路快车不能乘坐，80元则可以市区内所有无人售票线路，但2014年取消了5/10路普车，60/80元月票从优惠角度来讲已经无效，但是对于一些上班族来说，特定的路程用月票卡还是合适的，因此公交公司在取消5/10路慢车前张贴告示，告知持有月票卡的用户前往公交公司指定的鹿城通营业点去将月票卡升级为普通卡。

市区公交之最

• 最长公交线路：7路，东站——石拐，全长61公里

• 最短公交线路：57路，东站——南海村，全长4.8公里

• 市内大公交最长线路：35路，昆河南桥到北梁新区公交站，31.5公里

• 全市唯一一个没有男司机的线路：1路，包头站到昆区长途站

• 全市唯一一个没有女司机的线路：32路，希望铝业到海威小区

• 包头第一条环线：49路，东河环线

• 转弯最少线路：47路

• 公交线路配车数最多：5路，配车数142台次

• 公交线路配车数最少：15路支线、57路、37路支线、47路支线、59路，100路、38路支线配车数1台

• 最小运行间隔线路：5路，高峰时段最小运行间隔1分钟

• 市区最西的线路：9路；最南的线路：3路；最北的线路：7路；最东的线路：4路

• 最贵的线路：7路（也是唯一用依维柯的线路）

突出问题

市民需求差距大

有限的道路资源被大量低效的个体交通所占用。在城镇化和汽车化的大背景下，城市交通的供需矛盾日益尖锐。城市公共交通滞后于经济社会发展的局面没有根本改变。

“十二五”关于城市公共交通发展的目标中，包括100万—300万人口城市要基本建成以公共汽电车为主体，轨道交通和快速公交适度发展的公共交通服务网络，公共交通出行分担率达到25%以上，万人公共交通车辆拥有量达到12标台以上。而包头作为拥有270万人口的城市，本应拥有2300台—2500台车，可实际上仅有1300余台，出行分担率只有8%左右，如此计算，万人公交车辆拥有量只有6.4标台，站点300米半径覆盖率为55%，车辆进场率为66%。车少人多，热线上高峰期挤不上车，冷线上久等等不来车等问题时有发生。

除此之外，线路过少不能达到城区全覆盖也是一个问题。50多条公交线路、1300公里的运营线路显得太单薄了些。与呼和浩特市相比，城区面积和城市人口相差不大，但呼和浩特市有近百条公交线路，运营线路长度达1400公里，出行分担率为28%，人们乘公共汽车出行的比例明显高于包头市。

站名混乱

包头大部分地区作为新兴城市，市区站名可以利用的传统地名较少，因此多以周边建筑、单位名称命名（如核工业二〇八）、没有知名单位的，则以站点附近的道路名称命名（如11路在文化路与民主路交叉口处的站名称为民主路站）。随着公交线网的完善，这种命名方式导致了越来越多的同名不同站、同站不同名现象。虽然自2013年起，新开线路的站点名称开始采用类似上海模式的以站点附近两条交叉道路命名（如51路“文化路与民主路口”站），然而原有线路仍然沿用旧的命名方式。2016年，随着新一轮车辆更新工作启动，站名规范化也随之开始。预计在较短时间内，这一问题将会得到根本解决。2017年，大部分公交已经解决此问题。

公交线路

机场巴士现共2条，其它旗县线路共10条，土右旗4条、固阳县4条、达茂旗2条，分别由萨拉齐利民公交公司、固阳县美华公交公司、百灵公交公司独立运营。

机场巴士

运营时间：6:30-0:35（每小时一班），票价为每人14元。机场大巴专线设置东、西两条线路，分别为：

（1）海德酒店——稀土高新区管委会——滨河新区——包头机场航站楼；

（2）海德酒店——一宫——九原区政府——二宫——包头机场航站楼。

达尔罕茂明安联合旗

（驻地百灵庙镇）

运营企业 百灵庙镇政府城建局下辖百灵公交公司

配车南骏 CNJ6800/6730

首末车时间 6:30-19:00，春节期间停运

固阳县

（驻地金山镇）

运营企业 固阳县美华公交公司

无人售票，票价一元，配车五菱GL6525NGQ，招手即停

土默特右旗

（驻地萨拉齐镇）

运营企业 萨拉齐利民公交公司

参考资料

[1] 解决7万余人出行问题！包头69路公交线路正式开通 · 包头新闻网-今日头条[引用日期2022-03-26]