长沙轨道交通2号线

长沙轨道交通2号线正线信号系统由列车自动保护、计算机联锁、列车自动驾驶、列车自动监督四大子系统构成。跑动时，列车可自行调整车速、停下时列车门和屏蔽门将精准对位，司机只需在确认列车前方无障碍物、车门及屏蔽门关好后按启动按钮发车。当月台候车乘客超过一定数量后，信号系统会将客流情况发至锦泰广场运营控制中心，控制中心调度员将根据实际客流量数据合理调整班次。轨道交通2号线信号系统的设计发车密度可达90秒一列，信号系统会追踪前行列车的尾部，并留有一定的安全距离以防追尾或相撞。若信号设备发生故障，系统应将结果导向安全。国际相关标准把地铁信号安全等级分为SIL1~SIL4四个等级，其中SIL4是最高安全等级，地铁2号线信号系统的安全设备都符合SIL4的等级。^[6]

服务设施

2号线卫生间分布表

2015年6月1日，长沙轨道交通2号线望城坡站、橘子洲站、五一广场站、火车站、万家丽广场站、长沙火车南站设立便民服务台，工作人员及时解答乘客问询、提供站内指引与导乘服务，并配备老花镜、手机充电器、医药箱等应急物品。2015年9月17日，轨道交通2号线“橘子洲站”在公共洗手间旁设置婴儿换洗台，方便乘客为婴儿整理衣物、更换尿布；在车站1、2号出入口各增设擦鞋机一台，为过往乘客免费提供擦鞋服务。

长沙轨道交通2号线自试运营起就在车站公共区厕所为市民提供免费厕纸服务。同时，为了照顾盲人乘客，轨道交通2号线全线车站公共区均安装了盲道，实现100%全覆盖。在无障碍电梯、站台应急呼叫器处还设置了盲文提醒。此外，在客流量大的五一广场、芙蓉广场，还开设自助图书馆，方便乘客存取图书。

主要工程

长沙轨道交通2号线一期工程及西延一期工程全线途经长沙中心城区，横跨东西最繁华地段，下穿京广铁路、京广高铁、沪昆高铁等大动脉，橘子洲、湘江等高风险地段，周边环境复杂、管线迁改类型多、地质条件差、交通疏导困难。其中，轨道交通2号线橘子洲站位于湘江中央、两面临江，施工中克服了灰岩、圆砾、溶洞、飘石、地质断裂带、高水压及江底沼气等复杂地质状况。^[7]

长沙轨道交通2号线下穿既有京广铁路，施工中下穿火车站站后仓库时，对盾构穿越火车站站后仓库段房屋基础采用注浆进行预加固，加固范围为房屋基础外3米，基础下4米，房屋北侧只加固到隧道轮廓线外3米；下穿站场股道及京广货物正线时，将对区间隧道影响范围内的货物正线和站场股道基础进行预加固处理，站场股道钻孔注浆在相应站台施工，货物正线在轨道两侧打孔注浆加固；下穿火车站候车室时，将对区间隧道影响范围内的房屋基础进行预加固处理；盾构穿越房屋后在隧道内采用双液浆进行加固。

文化特色

列车文化

长沙轨道交通2号线列车外观采用红白为主的配色，内饰简介明了。长沙轨道交通不定期对轨道交通2号线列车开行专列，进行主题装饰，车厢内的乘客拉手、广告看板、地板门窗等都融入了相应主题文化元素。例如：2014年开行的廉政专列、2018年开行的时代音乐专列。

车站文化

橘子洲站内景