唐呼线
唐呼线是由北京铁路局建设的铁路线路，起点是河北省唐山市，终点是内蒙古呼和浩特市。2018年5月20日8时18分，随着71320次长达1.4公里万吨列车缓缓驶入并停靠丰润西站，由北京铁路局唐山机务段首次担当牵引值乘任务的唐呼线（唐山—呼和浩特）滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行。
基础资料
简介
背景信息
唐呼线
由北京铁路唐山机务段首次担当值乘任务的万吨列车，是铁路总公司和北京铁路局贯彻落实党中央“持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战”，积极践行“公转铁”战略部署和要求的具体实践。同时，也是北京铁路局首次担当值乘万吨列车任务。[1]建设历史
从2018年3月份开始，北京铁路局就对唐呼线（唐山—呼和浩特）管内行车组织、轨道、信号及接触网线路等基础设备设施进行了升级改造。
2018年5月20日8时18分，71320次长达1.4公里万吨列车缓缓驶入并停靠丰润西站，唐呼线（唐山—呼和浩特）滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行。[1]
运输能力
从2018年5月20日起，北京铁路局唐山机务段将肩负起滦平东站至曹妃甸西站间万吨列车牵引任务，并按照运能运量需求达到计划每天20对满编运输。列车全程运行289.6公里，运行时间约为270余分钟，沿途跨越或穿越京哈、京山和津秦高铁等铁路线路。一列万吨列车合计有105辆车组成，长度近1400米，总重1.0518万吨，按图定20对开满计算，每天合计运输煤炭达21.0360万吨。[1]
现实意义
仅运输煤炭一项，铁路部门就相当于每天在京津冀区域内缓解与减少3506辆重载卡车对道路交通和空气污染的影响。[1]
参考资料
[1] 京津冀开行“公转铁”万吨列车 · 新华网[引用日期2018-05-21]
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