球磨号巡洋舰
发展沿革
球磨号巡洋舰
在日本建造两艘三千吨级轻巡之后，马上意识到美军正在建造的奥马哈级轻巡洋舰，以及英国海军建造的轻巡洋舰C型及D型战斗力远超三千吨轻巡洋舰，所以日本海军决定建造一型五千吨级的轻巡洋舰。在当时的八八舰队计划案中原本计划建造八艘三千吨级轻巡洋舰，后来改成只建造两艘，这就是天龙号以及龙田号，并将后续生产转向了五千吨级的新型轻巡洋舰，也就是球磨级轻巡洋舰。
由于八八舰队案中建造的主力舰有高速化的倾向，所以本级舰也十分重视航速的问题。其采用了大马力的主机用以增加航速，但是在建成后发现轮机部分常常损坏，所以虽然对外夸大称具有36节的航速，实际航速却只有约35.5节。此外，为了增加航速，减小阻力，球磨级采用了长宽比极大的船身，这使得球磨级看起来十分的狭长，据说常备状态的全长足以跟英国战列舰无畏级所匹敌。
球磨级于大正七年（1918年）8月29日在佐世保海军造船厂开始建造。大正八年（1919年）7月14日下水，大正九年（1920年）8月31日竣工服役。
技术特点
球磨级标准排水量5100吨，为标准的5000吨级轻巡洋舰。
尺寸为全长162.15m，全宽14.2m，长宽比极大，这使其航行阻力小，但不利于居住舒适性。
其航速达到36节，作为轻巡洋舰，其任务就是依靠高航速提供侦查掩护任务。
续航力达到14节/5000海里，在一战后属于正常水平。
球磨号火力为4门140毫米50倍径主炮，两门76毫米高射炮，8具530毫米鱼雷发射管，其设计思路为注重雷击能力，对舰对空能力平平，也不追求与敌主力舰正面决战。
球磨号还搭载水上侦察机1架，负责提供侦查，炮火校准。
性能数据
| 标准排水量 | 5500吨 |
航速 | 36节 |
火力 | 4门140毫米炮，2门76毫米高射炮 |
鱼雷发射管 | 8具533毫米 |
舰载机 | 1架侦察机 |
服役事件
1935年，球磨号于中国沿岸行动之时
球磨级的一号舰球磨号在竣工之后立即展开掩护陆军登录西伯利亚的任务，并担任俄国领土附近的沿海警备工作。在九一八事变(日本称满洲事件)时改担任北部海域（朝鲜以及中国大陆沿岸）的警备任务。昭和十二年(1937年)7月7日芦沟桥事变爆发之后，其参加了上海登陆作战，也担任了海上封锁的工作。在太平洋战争爆发之后，跟重巡洋舰足柄号，轻巡洋舰长良号同属于第十六战队，在第三舰队司令高桥伊望中将的率领下支持南方作战。参加了菲律宾攻略战，主要任务为攻击菲律宾北部基地，并担任荷属东印度群岛攻略的输送任务。大多活跃于菲律宾附近海域。
1935年，球磨号于中国沿岸行动之时
昭和十八年(1943年)1月11日，球磨号在西里伯斯岛旁的马加撒海峡与美军B-26轰炸机群交战，这造成了其轻微的受损，之后其担任对泗水基地的运输任务。昭和十九年(1944年1月11日上午11时57分），正在马来半岛槟榔屿西方十八海里处，担任航空部队的训练目标舰的球磨号，被英军潜艇“扇贝”号（HMS Tally-ko,P-317）发射的鱼雷击中，从而在十二分钟之后沉没.。总体评价
“球磨”号轻巡洋舰二桅三烟囱的轻快舰姿长久以来成为日本海军轻巡洋舰的标准，给人以亲切感。然而其却是侵华战争的帮凶，最终也逃不过被击沉的命运。